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タイヤ交換結果発表

こんばんは。 I.WATです。

以前の記事【タイヤ交換アンケート】にて
タイヤ交換の事でみなさんの意見をお聞かせいただきました。

そして色々と悩みつつも、タイヤを交換しましたのでご報告です(^^)


まず、タイヤ交換アンケートの結果ですが…

 1位  3票 TT900GP
 2位  2票 GT501
 3位  1票 GPR-200
 3位  1票 スポーツデーモン

 その他 2票 ピレリ
 その他 1票 国産メーカー

このような結果になっていました。
みなさま。ご協力ありがとうございました(^^)




これをふまえて、 TT900GP















では無く…
これにしました!!



724

725

そうです…  GT501 にしました(^^)

なぜかと言いますと、
自分には「雨を降らす能力100P」なんて称号があったりします(^^;

そんなわけで、別に雨が好きなわけではありませんが
雨というキーワードにはついつい反応してしまうんですΣ( ̄Д ̄;)ガーン

そして色々とネットで検索していったら
こちらのブログの記事を見つけたのです。


『テストライダーという仕事』様の記事
 【モタード用レイン用タイヤ】
※ 勝手に直リンクを貼ってしまっているので、問題があればご連絡下さい(^^;

こちらの記事を読んで興味深いのは、
TT900GPはドライでは相当のグリップであるが、ドライでの性能重視であり、
ウェットではGT501のが格段に上。


こ、これは…

「雨を降らす能力100P」の為にあるタイヤなのでは…



と、いう事でこの選択肢になったのです(`・ω・´)シャキーン


純正の RX-01 と比較して、自分なりに感じたインプレですが、

① グリップが明らかに良い!!

走り出しから明らかに違います。
タイヤが食いついてる感じがわかります。

純正だと、コーナーでスロットルを開けるのがちょっと怖かったので
控えめにゆっくり開けていたけど、
このタイヤだと、もっと開けても食いついてるのがわかるから怖くない(^^)


② 雨でもグリップしている感がある

以前は路面が濡れているときには、
特に慎重にスロットルを開けすぎないようにしていましたが、
このタイヤだと、マンホールや新しい白線以外なら、食いついている感じがわかります。

雨の日、試しにスラロームをやってみましたが、
特に滑る感じもなく、安心して車体を傾けられました(^^)
※ 雨の日は基本、車体は傾けないように… 曲がるときはいつも以上にゆっくりですよ(^^;


③ タイヤパターンが個人的に好き

これは完全に個人的なことですね(^^;
純正のタイヤも変わったパターンがいいと思いますが、
個人的にはコチラの方が好きです♪
それに、ほんの少しですが太く見えるような気がします。


まだ数日ですが、以前とは全然違うのがわかりました!!
ライフはどのくらいかわかりませんが、TT900GPよりは良いでしょう。




そして、タイヤ交換と同時にチェーンとスプロケ交換もしてもらったのですが、
フロントのスプロケの歯数をひとつ落としました。

おそらく相互リンクさせていただいている、九州のNinja250R乗り
『かるぞうさんの Ninja250R in・・・!』
かるぞうさんと同じ仕様だと思います(^^)

かるぞうさん!! 今回これが一番驚きました!!
タイヤもスゴク良いのですが、
スプロケ交換による加速力の方が楽しくてしょうがないです♪

燃費は、まだわからないですが、
気を付けて乗ればそんなに差は出ないと思います。



ということで、タイヤ交換して良かった…
ついでにチェーンとスプロケも良かった…

タイヤを替えるまでの悩む期間も、
交換してからも、楽しい時間が過ごせました♪

最後にコメントを下さったみなさま。
本当にありがとうございます(^^)




ありがとうと言っておきながらもポチッとしてもらえると嬉しいです(^^)
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タイヤ&スプロケ

タイヤ交換おめでとうございます!!!
そして、懐かしい・・・スプロケ交換はバッチリでしょ!!!
燃費はちょこっと落ちます。
燃費で買えるパフォーマンスがそこに・・・。
幻の7速目探さないで下さいね!!!

おおー!

こんにちは、

タイヤは、個人の好みとライディングスタイルに合っているかどうかですから、
通勤で使用することを考えれば、ベストに近いと思います。
(ネタで900を推してましたが、ライフの短さが・・・アレなんで(w

ということで、交換直後、皮を向くまで、さらに、タイヤにライダーがなれるまでは、お気をつけくださいませ。

No title

当然の結末ですね(`・ω・´) b
なぜなら、私と同じタイヤだからです(`・ω・´)シャキーン

No title

TT900GPじゃないんですね…悲しいです。

スプロケ変更はかなりよかったみたいですね。
自分も変えるときに参考にしたいと思います。
それと、二次減速比の算出ファイルですが
CHAINLINK2
で、検索するとでてくるかも?
ご参考までに~

コメントありがとうございます(^^)

> かるぞうさん
ありがとうございます(^^)
スプロケ交換は以前からかるぞうさんの記事を見て気になっていました。
それにしても… この感じはいいですね♪

幻の7速… よくやっちゃいます(笑)


> スクラフィーさん
通勤で距離が伸びるのが一番問題なので、
TT900GPは選択肢から外れてしまいました(^^;
もちろん興味はあるのですが、ライフがかなり短いようなのがちょっと…

今の所、交換後250キロくらい走行しました。
だいぶ慣れてきた感じはします(^^)


> 白玉ネコさん
やはり、そうきましたか…
もちろんこれも想定範囲内です(笑)

ブログ記事にも書いたように、
このタイヤは「雨を降らす能力100P」の為にあるようなタイヤですから
むしろ白玉ネコさんが私をリスペクトしているという事では…┐( ̄ー ̄)┌


> くるとんさん
残念ながらTT900GPでは無いのですよ(^^;
ちょっとだけ気持ちが傾いた瞬間はありましたが、
ここまで「雨を降らす能力100P」にふさわしい物が出てきてはかないません。

スプロケ変更はかなり変わりますよ♪
今度、乗ってみてください。
くるとん名人にインプレをして頂きたいので(笑)

CHAINLINK2
それらしきものが出てきました。
ありがとうございます(^^)

No title

タイヤとスプロケを交換するとそんなにインパクトがあるものなのですか!
って自分はまだまだ先のこと、その頃になったらわかるのかもなぁ~。

同じかな?

いろいろと悩んだ挙句,良い結果が得られて良かったですね!(^o^)v
どこかで見た事のあるタイヤパターンだなぁ~と思ったら,5月に交換した私のGPZと同じですよね。
http://toriaebike.blog.so-net.ne.jp/2010-05-26
私のGPZは設計が古いせいもあり今では選べるタイヤの種類も少ないので,ほとんどお店任せでタイヤ交換をしたのですが,GT501にしてもらってから,接地感&安定感が増して走りやすくなった気がします。
性能が高まるとついつい飛ばしてしまいがちですが,安全に気をつけて“Ninja250R(I.WAT仕様)”を楽しんでくださいネ!

おめでとう!!

タイヤ交換の次は

400ccにステップアップですね!?

2台体制でも!!

コメントありがとうございます(^^)

> lark.mildsさん
Ninja250Rが非力なだけに効果抜群です(^^)
純正タイヤのグリップがまずまずなのも影響しているのかも…

自分的にはCB400は結構トルクがあるように感じたので、
スプロケを最高速重視に替えれば燃費アップと
加速がゆっくりになって乗りやすくなるかもです。


> ゴンスケさん
ゴンスケさんに勧めていただいたお店に行く前に決定してしまいました(^^;
GT501 なかなか良いタイヤだと思います。 ← 前の物がイマイチ?

そして、なんとゴンスケさんも同じタイヤだったのですね!!
ゆっくりツーリングの写真を見たら同じでした(^^)

確かにちょいと飛ばしてしまいそうでコワイので、
安全運転を心がけていきますね!!


> サウザーさん
いやいやいや。タイヤ交換でお金使ったばかりですから(^^;
ここでステップアップはネタとしては良いかもしれませんが、
経済的にきびしいですね(>_<)

そこまでするなら大型…
いやいや、まだまだムリですΣ( ̄Д ̄;)ガーン
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プロフィール

I.WAT

Author:I.WAT
クリックで救える命がある。

夜ヶ久保RC

「雨を降らす能力100P」の漢
I.WAT(あいわっと)と申します!
30代にして突如バイクに乗りたいと思い、思いついたその日に教習所へ(^^;

2009年7月に普通二輪免許取得。

初バイクはNinja250Rです。
3年経過して走行距離65000km突破!!

写真を撮る事やスキーに行くのも好きです!

日々の出来事など気ままに書き綴っていこうと思います(^-^)!!

当ブログはもちろんリンクフリーです(^-^)!!!

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